Port Gdynia rozpoczyna wielką inwestycję. Na ostatnim niezabudowanym
fragmencie brzegu powstaną dwa nabrzeża. Łącznie długość portowych kei
powiększy się o prawie 320 metrów.
 |
| Teren pomiędzy BCT I GCT Gdynia.Tu właśnie powstaną nowe nabrzeża... |
Patrząc na gdyński port z
poziomu Estakady Kwiatkowskiego, widok zdominowany jest przez portowe
dźwigi, suwnice i stosy kontenerów. Jeśli jednak spojrzymy w dół, na
pierwszym planie ukaże się porośnięta trawą część terenu przylegająca do
Gdynia Container Terminal. Ten obszar już wkrótce diametralnie się
zmieni. Wkrótce powstaną tam nowe portowe nabrzeża i zaplecze
logistyczne. Zarząd Morskiego Portu Gdynia podpisał 5 września 2013 r.
umowę na realizację robót budowlanych w ramach projektu
„Zagospodarowanie rejonu Nabrzeża Bułgarskiego w Porcie Gdynia".
Wykonawcą prac wartych blisko 77 milionów złotych jest firma Strabag sp.
z o.o. Budowa potrwa 18 miesięcy - do marca 2015 r.
W ramach inwestycji powstaną dwa nabrzeża - przedłużone o 192 metry zostanie nabrzeże Bułgarskie i wybudowane zupełnie nowe - 127,5-metrowe nabrzeże Zamykające - prostopadłe do Estakady Kwiatkowskiego. Głębokość przy obu nabrzeżach wyniesie 10,5 metra. Oprócz kei, na powierzchni ponad 20 hektarów powstanie też infrastruktura lądowa - drogi i place manewrowe na potrzeby działalności logistycznej. Uregulowane i zabudowane zostanie również ujście rzeki Chylonki i Potoku Chylońskiego.
Realizacja inwestycji umożliwi przyszłą obsługę ładunków drobnicowych i masowych na tym terenie. Władze Portu liczą, że przedsięwzięcie wpłynie na dalszy wzrost konkurencyjności Gdyni w regionie Morza Bałtyckiego.
Jest duża szansa, że inwestycja zostanie dofinansowana ze pieniędzy europejskich. Zarząd Morskiego Portu Gdynia złożył już wniosek o pozyskanie środków z Funduszu Spójności.
W ramach inwestycji powstaną dwa nabrzeża - przedłużone o 192 metry zostanie nabrzeże Bułgarskie i wybudowane zupełnie nowe - 127,5-metrowe nabrzeże Zamykające - prostopadłe do Estakady Kwiatkowskiego. Głębokość przy obu nabrzeżach wyniesie 10,5 metra. Oprócz kei, na powierzchni ponad 20 hektarów powstanie też infrastruktura lądowa - drogi i place manewrowe na potrzeby działalności logistycznej. Uregulowane i zabudowane zostanie również ujście rzeki Chylonki i Potoku Chylońskiego.
Realizacja inwestycji umożliwi przyszłą obsługę ładunków drobnicowych i masowych na tym terenie. Władze Portu liczą, że przedsięwzięcie wpłynie na dalszy wzrost konkurencyjności Gdyni w regionie Morza Bałtyckiego.
Jest duża szansa, że inwestycja zostanie dofinansowana ze pieniędzy europejskich. Zarząd Morskiego Portu Gdynia złożył już wniosek o pozyskanie środków z Funduszu Spójności.
źródło: Zespół Prasowy, UM Gdynia
